在新能源浪潮的瘋狂席卷下，工程機械下游價值鏈正快速實現(xiàn)“純電化”切換。但是作為工程機械最經(jīng)典的礦山型作業(yè)場景，工況環(huán)境惡劣，作業(yè)條件簡陋，形成對純電動設(shè)備先天的絕緣性。然而，混合動力設(shè)備憑借無續(xù)航焦慮、無充電配套限制、更省油的優(yōu)勢成為替換傳統(tǒng)燃油設(shè)備的最佳解決方案。同時，礦山作業(yè)也時刻面臨塌方、驟風(fēng)、揚塵等影響安全作業(yè)的情景。然而，“混合動力技術(shù)+5G遠(yuǎn)程駕駛”的技術(shù)組合可徹底攻克兩大難題，實現(xiàn)礦山作業(yè)的效能革命與安全升級。
混合動力技術(shù)：賦能礦山開啟新章
雖然“綠色礦山”“智慧礦山”已經(jīng)成為礦山開發(fā)與建設(shè)的主方向，但是礦山作業(yè)客觀存在的“用電難”問題成為切換電動設(shè)備的限制瓶頸，而混合動力技術(shù)的出現(xiàn)提供了完美解決方案。英軒重工混合動力裝載機，通過國四大功率集成式增程器，實現(xiàn)“油”與“電”的高效轉(zhuǎn)化，徹底解決純電裝載機的續(xù)航通病。
針對礦山復(fù)雜環(huán)境，混合動力裝載機展現(xiàn)出極強的工況適應(yīng)性。以YX670HEV重載型混合動力裝載機為例，整機搭載的大容量磷酸鐵鋰電池支持純電作業(yè)模式，配合電池智能溫控系統(tǒng)，在高溫或高寒地區(qū)可以保持穩(wěn)定運行。配合330升大容量柴油箱，可實現(xiàn)近30小時的連續(xù)作業(yè)，更符合礦山工況“歇人不歇車”的作業(yè)實際。混合動力裝載機對比傳統(tǒng)燃油裝載機，可實現(xiàn)綜合節(jié)油率≥35%，單臺設(shè)備年節(jié)省燃油成本超過20萬元，加上無尿素消耗的優(yōu)勢，綜合運營成本下降達(dá)42%，真正滿足了客戶省心、省事、省錢的核心訴求。
5G遠(yuǎn)程駕駛：重塑礦山安全邊界
隨著5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)的智慧賦能，讓司機徹底告別高危作業(yè)現(xiàn)場。司機只需坐在控制中心，通過5G駕駛艙就能精準(zhǔn)操控百公里外的裝載機。這種遠(yuǎn)程作業(yè)模式不僅將司機從高寒、酷暑、驟風(fēng)、揚塵的惡劣環(huán)境中解放出來，更通過三重技術(shù)優(yōu)勢構(gòu)建起全方位的安全屏障。
·身臨其境的駕乘感
5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)整機搭載多組雙目攝像頭組合，實現(xiàn)720°全景高清視野呈現(xiàn)，并且可實現(xiàn)車輛在作業(yè)現(xiàn)場畫面及聲音的同步回傳，司機可清晰感知周邊環(huán)境情況。5G駕駛艙采用反向力矩方向盤控制車輛轉(zhuǎn)向，遠(yuǎn)程駕駛體驗與實車無異。
·科技賦能的安全感
整機搭載智能倒車避障功能，不僅能夠自動感知障礙物距離并在5G駕駛艙顯示距離，進(jìn)入應(yīng)急距離整機可自主剎車，實現(xiàn)主動預(yù)防與智能響應(yīng)的雙重保障。為了保障駕乘安全性和作業(yè)效率性，5G駕駛艙顯示屏實時顯示車輛軌道偏移信息，即時矯正車輛行進(jìn)軌跡。整機端和5G駕駛艙端全部配備緊急開關(guān)，方便特殊情景下的緊急制動。
· 5G加持的瞬時感
面對礦山作業(yè)地形偏僻，信號較差的客觀現(xiàn)狀，作業(yè)之前整機啟用狀態(tài)預(yù)警，自動判斷網(wǎng)絡(luò)環(huán)境優(yōu)劣。5G遠(yuǎn)程技術(shù)采用網(wǎng)絡(luò)雙通道模式，實現(xiàn)局域網(wǎng)與5G網(wǎng)絡(luò)并存，并根據(jù)環(huán)境條件確認(rèn)選擇。通過專屬網(wǎng)絡(luò)通道和程序設(shè)計，一種網(wǎng)絡(luò)控制失效后，另一控制方式智能介入，保持信號傳遞平穩(wěn)流暢。憑借5G高速通信技術(shù)，實現(xiàn)整機毫秒級響應(yīng)，打破遠(yuǎn)程操控的時空界限。依靠5G通信的瞬時感，整機鏟裝效率接近人車一體的作業(yè)效率。
混合動力技術(shù)+5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)融合，正在重新定義礦山作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不僅幫助礦山企業(yè)實現(xiàn)降本增效，更推動整個行業(yè)向安全、高效、環(huán)保的智能化轉(zhuǎn)型邁進(jìn)。隨著智能化技術(shù)的持續(xù)加碼和產(chǎn)品技術(shù)路線的不斷升級，未來礦山將實現(xiàn)“無人化開采、遠(yuǎn)程化運營、智能化管理”的全新圖景。
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